特斯拉剎車失靈事件的原因到底是什么?

特斯拉剎車失靈的原因主要有以下方面。

首先是嚴重超載,這會增大車輛運動慣性,重力加速度作用下易導(dǎo)致剎車失靈。

其次是操作不當,像長時間下坡、錯誤操作方式會讓剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化。

再者,夏天開空調(diào)增加發(fā)動機負荷會影響剎車性能。

然后是缺乏保養(yǎng),比如剎車總泵雜質(zhì)多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或混合使用導(dǎo)致氣阻、總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣等。

還有,動能回收系統(tǒng)與剎車系統(tǒng)匹配存在問題。當踩下剎車踏板,輸入桿位移,踏板行程傳感器探測位移信號傳至電控單元,計算電機扭矩,由傳動裝置轉(zhuǎn)化為伺服制動力,與踏板輸入力共同作用轉(zhuǎn)化為制動液壓力,匹配問題可能致剎車失靈。

此外,車踏板與 iBooster 線控剎車系統(tǒng)交互錯誤,電信號未傳遞到剎車系統(tǒng)致系統(tǒng)不響應(yīng),整車控制中心判斷錯誤發(fā)錯指令,也會導(dǎo)致剎車踏板踩不下去甚至踩下加速。iBooster 系統(tǒng)可能有設(shè)計缺陷,AutoPilot 系統(tǒng)與 iBooster 系統(tǒng)匹配可能存在缺陷,無法響應(yīng)指令,無法啟動應(yīng)急安全機制,最終導(dǎo)致事故。特斯拉對博士的 iBooster 系統(tǒng)的改變也可能導(dǎo)致無法自主剎車。

另外,自動駕駛輔助系統(tǒng)判斷失誤,在復(fù)雜環(huán)境會突然加速且制動踏板踩不下去。

電動汽車的剎車助力系統(tǒng)采用電動助力剎車系統(tǒng),Model 3 的剎車系統(tǒng)與電動助力剎車系統(tǒng)的標定有關(guān)。

總之,要避免剎車失靈,需定期對剎車系統(tǒng)進行檢查和保養(yǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

捷途旅行者論壇中討論最多的配置集中在2.0T四驅(qū)車型的越野性能與智能駕駛組合,其中2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂版是核心焦點。這款車型以17.59萬元的指導(dǎo)價,平衡了硬派越野需求與日常實用配置:其搭載的中央差速鎖+后橋差速鎖
榮威RX6的實際油耗表現(xiàn)需結(jié)合動力類型與使用場景綜合判斷,參考同品牌同級別SUV及動力總成的油耗數(shù)據(jù),其燃油版車型城市工況油耗或在9-11升/百公里,綜合油耗約7-8升/百公里,若為插電式混合動力版本,虧電狀態(tài)下油耗可能在4.5-5升/百公
問界M7車系中,僅2026款純電Ultra六座四驅(qū)版的空氣懸掛支持手動調(diào)節(jié)。這款車型標配的雙腔空氣懸掛,通過懸架升降、阻尼、預(yù)壓三組旋鈕的操作,可實現(xiàn)多維度的手動調(diào)整:升降旋鈕能切換高低檔位,適配平坦道路的低檔位與非鋪裝路面的高檔位;阻尼旋
東風(fēng)日產(chǎn)騏達三廂的油耗處于緊湊型兩廂車中的偏低水平,兼顧燃油經(jīng)濟性與家用實用性。根據(jù)2024款車型的官方WLTC綜合油耗數(shù)據(jù),其1.6L CVT酷動版與智行版油耗為6.1L/100km,智尊版為6.14L/100km,配合50L油箱容積,滿
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家