手自一體車的檔位圖解能在一定程度上反映車輛性能。

首先，P 檔即停車檔，用于車輛長時間停放，利用機械裝置鎖緊轉動部分。

R 檔是倒車檔，車輛倒退時使用，操作時需踩剎車并按下換擋鎖，未停穩時強行掛入會損壞變速箱。

N 檔為空檔，車輛短時間停放且不熄火時使用，如等紅燈或堵車時，但長時間停車等待不應保持 D 檔，會磨損變速箱。

D 檔是前進檔，車輛會根據節氣門開度和車速自動切換檔位。

S 檔為運動模式，節氣門響應變快，發動機轉速保持較高，換擋時機延后，增加駕駛樂趣但油耗大幅上升。

M 檔是手動模式，由司機手動換擋，增加駕駛自由和樂趣。

數字檔如 3、2、1 或 D3、2、1，分別限制檔位，3 檔限制在 1 至 3 檔，2 檔限制在 1 和 2 檔，1 檔用于爬坡等大扭矩需求。

L 檔是低速檔，限制檔位獲得大扭矩。

B 檔多出現在豐田混合動力車型，用于長距離滑行或下坡，提供制動和加強能量回收。

自動擋車正確操作方法也很重要，先接通電源掛 N 檔再點火，等紅燈或短時間停車拉手剎掛 N 檔，踩油門提速時注意轉速和換擋時機，上下坡合理使用限制擋，超車時可先松油門再重踩，結束行駛先踩剎車、拉手剎、推 P 檔、抬腳剎、拔鑰匙。

自動擋車型掛檔方式多樣，直排式換擋直接但易掛錯檔，階梯式不易掛錯檔但操作不順暢，電子式安全快捷能保護變速箱，旋鈕式科技感強，懷擋節省中控臺空間但操作不順手。

在正常行駛時可從 D 檔直接切換到 S 檔，大部分車型切換后原檔位保持，家用車在轉速接近紅區或車速與擋位不匹配時會自主升檔，操作不滿足齒比設定時不會強制降檔。

總之，了解手自一體車檔位能更好發揮車輛性能，降低油耗，提升駕駛體驗。