汽車 GPS 導航系統的定位精度會因多種因素而有所不同。

在歐洲的一些國家和地區，野外無建筑物環境下，非測繪型 GPS 定位器的最佳精度為 5 米，平均最佳水平為 23 米，最差為 30 至 40 米。

美國官方宣稱民用 GPS 的水平精度為 4 米，95％置信區間為 7.8 米。某些特種定位設備精度能達 3 米，比如多模定位芯片。

一般來說，未校正的 GPS 定位器最佳精度約 15 米，現代化測量級 GPS 定位設備通過差分系統幾秒內可得幾分米精度，靜態后期處理能達幾厘米精度。民用 GPS 定位精度通常在 10 米以內，實際使用中能達 3 米。

在不同場景下，精度也有差異。晴天無遮蔽物時，精度能達 3 米；深槽路段約 4 米；陰雨天氣精度衰減至 27 米，雨停后回升至 9 米；建筑群中穩定在 8 米左右，兩棟高樓中間 6 米；立交橋下約 5 米；公交車旁精度會降低。樹蔭基本無影響，主要影響來自建筑。在隧道中能接收到微弱信號，駛出后恢復。

車輛定位技術多樣，常見的有 GPS、北斗衛星導航系統、基站定位、慣性導航系統等。GPS 精度高但信號易受遮擋；北斗自主可控但終端成本高；基站定位無需額外設備但精度受基站密度影響；慣性導航不受外界信號影響但誤差會累積。

車聯網中，輔助駕駛定位精度要求在米級，自動駕駛要求在厘米級。4G 網絡定位精度一般，5G 有所提升，獨立 GNSS 定位精度約 10 米，北斗地基增強系統能提供廣域實時米級、分米級、厘米級和后處理毫米級定位精度。

要提高 GPS 精度，最佳環境是開放的室外區域、海灘、國家公園、城市廣場、高速公路等，在城市高樓、茂密樹林、室內和地下車庫等密集區域使用則會大大降低精度。