江淮和悅 rs 的操控性能整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。

其轉(zhuǎn)向助力在低速時(shí)較為輕盈，停車(chē)入位輕松，但車(chē)速快起來(lái)后，過(guò)于輕盈且虛位略大的轉(zhuǎn)向會(huì)讓人在保持直線行駛時(shí)信心不足。

底盤(pán)方面，新款和悅 RS 懸掛支撐硬度加強(qiáng)，打方向轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾幅度減小，懸掛貼服性進(jìn)步，正常速度過(guò)彎遇不平路面不易跳，車(chē)身不會(huì)有抓不住地的擺動(dòng)。

遇到較大起伏時(shí)，能較好地克服較重車(chē)身和較大慣性，車(chē)身不會(huì)有太過(guò)夸張的浮動(dòng)，駕駛感更像轎車(chē)。

不過(guò)，和悅 RS 塊頭偏大，重心偏高，不太適合快走劈彎，更適合作為代步載人的工具。

總之，江淮和悅 rs 的操控性能有優(yōu)勢(shì)也有不足，具體表現(xiàn)取決于您的駕駛需求和習(xí)慣。