五菱宏光 MINI EV 的故障率整體處于一定水平。

從不同的數(shù)據(jù)來看，其市場故障率約為萬分之 9.3。在 2 到 12 個(gè)月內(nèi)，百車故障數(shù)為 56 個(gè)。

故障分布在行駛過程、內(nèi)飾、車身外觀、功能操作、座椅、空調(diào)系統(tǒng)等方面。主要故障表現(xiàn)有輪圈里剎車粉塵過多、座椅異響、行駛中車跑偏、中控臺異響、前門不易開啟或關(guān)閉、風(fēng)噪聲過大、輪胎胎噪聲過大、腳踏板間距過小、轉(zhuǎn)向燈故障、漆面有污點(diǎn)等。

在故障類型中，行駛過程故障占比 17%，內(nèi)飾故障占 9%，車身外觀故障占 7%，功能操作故障占 5%，座椅故障占 5%。

從故障數(shù)排名來看，五菱宏光 MINI EV 故障率（2 到 12 個(gè)月）排在第 52 位，前面是小鵬 P7 和名爵 5，后面是領(lǐng)克 01 和哈弗大狗。

不過，五菱宏光 MINI EV 車型質(zhì)量評分表現(xiàn)優(yōu)異，獲得了 142 分的高分，與吉利熊貓 mini 車型并列排名第二。但要注意的是，其一年后的二手車保值率只有 56.64%，相對較低。

綜合來看，五菱宏光 MINI EV 存在一些故障問題，但在質(zhì)量控制方面也有出色之處，消費(fèi)者在選擇時(shí)可根據(jù)自身需求和實(shí)際情況權(quán)衡考慮。