傳統(tǒng)汽車廠家涉足家用代步電動(dòng)車領(lǐng)域的有不少，比如東風(fēng)、上汽、北汽、廣汽、吉利、長安、比亞迪、長城、寶馬、奇瑞、上汽通用五菱等。東風(fēng)的嵐圖 FREE 有純電版，上汽的智己 L7 是中大型純電轎車，北汽的極狐阿爾法 T 等車型在售，廣汽的埃安、吉利的極氪、長安的深藍(lán)、比亞迪的騰勢、長城的魏牌都有家用電動(dòng)車，寶馬曾推電動(dòng)車，奇瑞 eQ1 適合代步，上汽通用五菱宏光 S EV 有價(jià)格和口碑優(yōu)勢。

奇瑞eQ1是一款微型純電動(dòng)車，補(bǔ)貼后售價(jià)親民，在5.98 - 7.88萬元之間。它造型十分呆萌，車身小巧玲瓏，提供2座和4座兩種布局選擇，能滿足不同消費(fèi)者的需求。其搭載永磁同步電機(jī)，最大功率30千瓦，最大扭矩120牛·米，NEDC續(xù)航里程可達(dá)301公里，非常適合日常上下班的短途代步。

廣汽新能源Aion S屬于緊湊型純電動(dòng)車，補(bǔ)貼后售價(jià)在13.98 - 20.58萬元區(qū)間。該車基于廣汽新能源GEP 2.0純電專屬平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)頗為打動(dòng)人心。采用寧德時(shí)代“811”三元鋰電池，擁有410公里和510公里兩個(gè)續(xù)航版本，最大功率135千瓦、最大扭矩300牛·米，還配備L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，為出行增添一份便利與安全。

上汽通用五菱宏光MINI EV自2020年上市后便成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，長期稱霸國內(nèi)微型電動(dòng)車銷量榜首。它價(jià)格實(shí)惠，以極高的性價(jià)比受到消費(fèi)者的廣泛喜愛，成為許多家庭日常代步的首選。

此外，吉利推出的熊貓MINI，長安推出的糯玉米等車型，以安全性和合規(guī)性為突出賣點(diǎn) ，有效填補(bǔ)了“老頭樂”退場后的市場空白，逐漸成為家庭代步的熱門工具。

總之，眾多傳統(tǒng)汽車廠家在家用代步電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)力，推出了各具特色的車型。這些車型在價(jià)格、續(xù)航、配置等方面各有優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了豐富多樣的選擇，滿足了不同人群的日常代步需求，也推動(dòng)了家用代步電動(dòng)車市場的繁榮發(fā)展。