現在四輪電動車的駕駛難度并不大。其操作簡便，啟動時踩剎車、松手剎、掛“D”檔，觀察路況輕踩油門就能前進，檔位設置與機動車類似，剎車系統分工明確。同時，四輪電動車重量較輕，易啟動和操控，且多為低速行駛，降低了駕駛復雜性和風險。另外，不少駕校和銷售商還提供專門培訓課程。因此，只要熟悉基本操作，多練習就能熟練掌握駕駛技巧 。

具體來說，四輪電動車的內部構造相對簡潔。方向盤周邊的各類開關布局十分清晰，左邊是燈光和轉向燈開關，右邊是雨刷器開關，和機動車一樣，這讓駕駛者很容易上手。而且它的檔位設置也簡單明了，“E”檔用于爬坡，在遇到坡度時能提供足夠動力；“D”檔為前進檔，日常行駛就用它；“N”檔是停車檔；“R”檔是倒車檔，倒車時輕松切換。

在啟動環節，先踩住剎車，松開手剎防止溜車，將檔位切換到相應位置就能順利駕駛。停車時提前松電門，左手迅速剎車即可，緊急情況可同時使用前后剎車，操作起來并不困難。并且，它的充電方式也很便捷，自帶充電槍，使用家用220V電源就能充電，充電接口一般在車身前面車標處，毫無負擔。

未來若推行針對微型電動的C7駕照，考慮到老年群體等特殊情況，在考試難度、報考年齡等方面預計會有相應照顧，這將進一步降低獲取駕駛資格的難度。總之，四輪電動車以其簡便的操作、較輕的車身、低速行駛的特性以及相關培訓和政策支持，使得駕駛難度被大大降低，無論是新手還是特殊群體，都能較快掌握駕駛方法，輕松駕馭。