四輪車電動廠家生產的車輛安全性整體較為出色。眾多廠家在車身結構上選用堅固材料，像金彭采用汽車級全鈑金車身，酷貓小四輪為一體沖壓成型鐵殼，能有效抵御碰撞。剎車、懸掛等系統也不斷升級，如優米有四輪碟剎與出色懸掛。同時，一些老年代步車限制時速，車輛重心低穩定性強。不過，車輛安全不僅取決于廠家，用戶遵守交規也至關重要 。

在眾多電動四輪車廠家中，金彭的不少車型在安全設計上可圈可點。例如金彭吉途吉速車型運用籠式一體沖壓成型設計，選用高強度鋼與四門加強側撞橫梁，為車內人員打造了堅固的“保護艙”；底盤方面，前輪麥弗遜式獨立懸架和后輪一體式后橋系統的組合，配合前后真空剎車助力，讓車輛行駛更平穩，制動更及時。金彭銀河車型還配備汽車級電動轉向助力和經過精心調校的底盤，駕駛起來更加輕松且安全。

優米電動四輪車同樣在安全性上不遺余力。其車身選用高品質材料，堅固的結構能有效吸收碰撞能量。先進的安全系統如ABS和ESC的配備，大大提升了車輛在特殊路況下的操控性和穩定性。四輪碟剎與手剎的組合，制動快速且靈敏，能在關鍵時刻迅速停車。出色的懸掛系統，前輪麥弗遜懸掛搭配后輪整體后橋與瓦特連桿及液壓加粗減震，不僅過濾了路面顛簸，更提升了車輛行駛的舒適度和穩定性。

此外，盛昊佩奇圓潤飽滿的車身設計，搭配麥弗遜和復合減震懸掛結構、四輪碟剎制動系統；恩萊德F10配備前后保險杠、腳剎和手剎、全地形真空輪胎等，都為車輛的安全行駛提供了保障。

總之，電動四輪車廠家在提升車輛安全性上做出了諸多努力，從車身結構到各種系統配置，都在不斷優化升級。然而，用戶在享受這些安全保障的同時，務必增強安全意識，嚴格遵守交通規則，如此才能讓電動四輪車真正成為安全出行的好幫手。