5萬左右的電動四輪車安全性整體不錯。這類電動四輪車通常沒有尾氣排放和燃燒問題，制動系統往往更先進，還配備防抱死制動系統、電子穩定控制等諸多先進的主動和被動安全功能。而且部分車型在車身材質、安全系統、剎車、懸掛等方面表現出色，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。不過，駕駛員的安全意識依舊是確保行車安全的關鍵。

從材質結構上看，一些5萬左右的電動四輪車車身采用高品質材料打造，結構堅固穩定。在遭遇碰撞時，能夠有效吸收碰撞產生的能量，最大程度減少對車內人員的沖擊力，就像一個堅實的“保護殼”，給駕乘者提供可靠的物理防護。

安全系統方面，很多車型配備了先進的配置。比如常見的ABS（防抱死制動系統）和ESC（電子穩定程序），前者能在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛保持可控的制動狀態；后者則可以在車輛行駛過程中，實時監測車輛的行駛狀態，當車輛出現側滑、甩尾等危險情況時，自動對相應車輪進行制動，穩定車身姿態，避免失控。

剎車性能同樣不可忽視。部分車型采用四輪碟剎和手剎制動相結合的方式，反應快速且靈敏，能在短時間內讓車輛停下來，有效避免事故發生。懸掛系統也較為出色，像前輪麥弗遜懸掛搭配后輪整體后橋與瓦特連桿，再加上液壓加粗減震，不僅提升了駕乘的舒適性，還能確保車輛在不同路況下都能保持良好的行駛穩定性。

總之，5萬左右的電動四輪車在安全性上有著諸多可圈可點之處，在材質、安全系統、剎車以及懸掛等多方面的配置，為用戶出行提供了一定的安全保障。但大家始終要牢記，駕駛員自身需時刻保持安全意識，規范駕駛，才能真正實現安全出行。