家庭電動四輪車一般不可以上高速行駛。多數家庭電動四輪車，尤其是老年代步車，未在國家工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》內，不屬“機動車”范疇，自然沒有上高速的資格。并且，其性能在速度、動力、安全等方面也難以符合高速行駛要求。速度過慢影響交通，動力續航不足，安全結構與性能欠佳。所以，通常情況下這類車不能上高速 。

從速度方面來看，高速公路最低時速限制一般不低于60公里，而常見的家庭電動四輪車，特別是老年代步車，設計最高行駛速度大多低于這個標準。在高速上速度過慢，不僅會嚴重影響交通流暢性，還極易引發追尾等交通事故，給自身和其他車輛帶來極大的安全隱患。

動力系統上，家庭電動四輪車的電池組容量和電機功率普遍較低。這導致它們續航能力嚴重不足，無法滿足長距離高速行駛的需求。而且在加速、爬坡等方面也表現有限，在高速上遇到突發情況時，可能無法及時做出反應或順利通過復雜路況。

安全性更是關鍵問題。這類車車身結構往往較為輕便，缺乏足夠的剛性和穩定性。懸掛系統和剎車性能也較弱，一旦在高速上遭遇緊急情況，很難保證車輛能安全停下或保持穩定行駛，極大地增加了事故發生的風險。

在我國以及其他一些國家，交通法規對電動四輪車高速行駛多有限制。雖然也存在特殊情況，如符合特定條件、具備新能源汽車號牌等正規資質的電動四輪車可能被允許上高速，但這只是少數情況。

家庭電動四輪車通常不具備上高速行駛的條件和資格。為了自身和他人的交通安全，駕駛者應嚴格遵守交通法規，不要貿然駕駛家庭電動四輪車進入高速公路。