電動四輪代步車一般不太適合長途出行，但少數車型可滿足一定長途需求。多數電動四輪代步車真實續航較短，充電也極為不便，很難支撐起長途行程。即便像飛鴿新款這類續航能達 300 公里的車型，在行駛速度等方面也與傳統燃油車有差距。而且充電設施不完善，長途駕駛會充滿不確定性。因此，電動四輪代步車更適合日常通勤或短途出行。

具體來說，多數電動四輪代步車的續航里程有限，像常見的一些老年代步四輪電動車，實際續航可能遠遠達不到宣傳的數值。例如金彭V8雙子座、漢唐Q5E等，即便續航能達300里左右，換算成公里也就是150公里上下，這與傳統燃油車幾百公里甚至上千公里的續航相比，差距顯著。雷斯威馳卡酷老年代步車續航雖可達200公里，但同樣無法與燃油車相提并論。

在速度方面，電動四輪代步車也存在不足。比如金彭V8雙子座、漢唐Q5E等車型的速度，使得長途出行需要花費更多時間在路上。新能源四輪車中的奇瑞小螞蟻甜粉款速度超80KM/H時就會出現噪音和漂浮感，駕駛體驗并不理想。而且，充電問題是一大難題。寶駿KiWi EV直流快充從30%至80%需1小時，這極大地影響了行程的連貫性。充電設施在很多偏遠地區以及一些非城市區域并不完善，這讓電動四輪代步車長途出行時，能否及時找到充電樁充滿電成為未知數。

總之，電動四輪代步車由于續航、速度和充電等多方面因素的限制，在長途出行時面臨諸多挑戰。對于大多數人而言，將其用于日常的短距離出行，如買菜、接送孩子等更為合適，而長途出行還是傳統燃油車或者續航長、充電便捷的新能源汽車更為靠譜。