電動景區代步車車輛廠家的生產規模大小不一。像益高電動，自1998年成立后不斷發展，擁有35000平方米廠房，總投資10億元，年產能達30000輛。東莞市卓越電動車有限公司也頗具規模，2006年創立，50000平方米廠房、500多名員工，100多種車型，年產量超30000臺。但國內多數廠家因起步晚，規模較小，具備大產能規模的綜合實力突出企業較少 。

除了上述兩家規模較大的廠家外，還有許多電動景區代步車廠家呈現出不同的規模狀態。深圳市沃森科技有限公司，體系完備、產品多樣，雖然沒有明確數據表明其廠房面積、員工數量等具體規模指標，但從其完善的體系和豐富產品來看，想必也有著一定的生產能力和規模基礎，能夠滿足不同客戶對于電動景區代步車的需求。

湖南豪馳新能源有限公司，擁有共享電瓶車產品，在電動景區代步車領域也占據一席之地。雖然其具體的生產規模數據暫未詳細展現，但共享電瓶車的投放，也暗示著它具備一定的生產實力，能夠保證車輛的供應和后續維護等工作。

從整體行業角度而言，全球電動代步車市場有瑞森、Pride Mobility、Drive Medical等主要生產商，不過這些更多是針對廣泛意義上的電動代步車，并非專門聚焦于電動景區代步車。而在國內，電動景區代步車行業起步晚，眾多廠家在技術含量、產品附加值、研發實力等方面存在不足，這也在一定程度上限制了生產規模的擴大。

總結來看，電動景區代步車車輛廠家規模參差不齊。像益高電動和東莞市卓越電動車有限公司這樣規模較大的企業，是行業中的佼佼者，為市場提供了大量產品。而更多規模較小的廠家，則需要在技術研發、生產能力提升等方面發力，以逐步擴大自身規模，推動整個電動景區代步車行業的健康發展 。