四輪電動汽車的充電方式主要有慢充、快充、換電、無線充電和移動充電這幾種。慢充電流較小，利用家用電源或充電樁，耗時5 - 8小時，成本低且能呵護電池壽命；快充功率大，半小時左右可充至80%電量，用于應急但可能影響電池；換電是更換電池組，不過面臨電池規格統一等難題；無線充電技術尚不成熟；移動充電較為理想卻受多種因素限制。每種方式各有優劣，車主可按需選擇。

慢充，也被稱作常規充電、車載充電。這種充電方式十分便捷，使用隨車攜帶的便攜式充電設備，既可以連接家用電源，也能接入充電樁。其電流一般在6A - 32A左右，可使用兩相交流或三相交流電。對于時間較為充裕的車主而言，慢充是很好的選擇。一方面，它的充電成本不高，家用充電器的安裝成本也低；另一方面，它能夠深度充電，如同給電池做一場溫和的保養，對延長電池壽命很有幫助。

快充，即地面充電。通過車載充電器用大電流直接給電池充電，能在短時間內讓電池充到80%左右的電量，是應急充電的好方式。其電壓一般在150 - 400之間，功率大，充電速度快。當你行程緊張，需要快速補充電量繼續前行時，快充就發揮了大作用。然而，它也并非完美無缺，對汽車的電壓和功率要求較高，而且大電流充電可能導致電池溫度上升，一定程度上影響電池壽命。

換電則是在動力電池快沒電時，用充滿電的電池組更換電量低的電池組，更換下來的電池在電站內慢充補電。這種方式雖能快速解決電量問題，讓你無需漫長等待充電過程。但目前各大廠商的電池規格不同，要實現換電的廣泛應用，首先得統一電池規格，并且市場壟斷等因素也制約了其發展。

無線充電無需電纜，通過電磁感應等方式傳遞能量，擺脫了線纜的束縛，使用起來更加方便。不過目前技術尚不成熟，無法大量應用。移動充電最理想的狀態是汽車在路上巡航時就能充電，只是接觸式因機械損耗等因素吸引力不大。

總之，四輪電動汽車的多種充電方式都有其獨特之處。慢充安全護電池，快充應急速度快，換電快速解決電量問題，無線充電方便但技術待完善，移動充電理想卻面臨阻礙。車主在實際使用中，應根據自身需求、充電場景等因素，合理選擇適合的充電方式。