燃油車和汽油車在動力系統上并無本質區別，因為汽油車本身就屬于燃油車的范疇。燃油車的動力系統以燃油發動機為核心，通過燃燒汽油或柴油產生熱能，進而轉化為機械能驅動車輛行駛。汽油車同樣是依靠燃燒汽油，讓燃油在發動機氣缸內推動活塞做往復運動，經曲軸連桿機構轉化為曲軸旋轉運動，最終驅動車輪。二者本質原理一致 。

不過，在燃油車這個大范疇里，以汽油為燃料和以其他燃油（如柴油）為燃料的車輛在動力系統的一些特性上存在差異。汽油發動機通常轉速較高，這使得汽油車在動力輸出方面更為迅猛，能夠在短時間內爆發出較強的動力，帶來比較直接的駕駛激情，在加速、超車等操作時能更迅速地響應駕駛者的需求。

而柴油發動機，常見于大型車輛，其特點與汽油發動機有所不同。柴油的能量密度相對較高，柴油發動機壓縮比更大，這使得柴油發動機扭矩輸出強勁，能為車輛提供強大的牽引力，適合需要重載、長時間持續工作的大型貨車、客車以及一些工程車輛。

在技術成熟度和普及程度上，汽油發動機和柴油發動機都有著深厚的技術積累，制造和維修技術都很成熟，日常使用中的故障率較低。并且，由于市場接受度高，二者在二手車市場的保值率也都相對不錯。

總體而言，燃油車是一個統稱，汽油車作為其中的一員，與其他燃油類型的車輛共享基本的動力系統原理，但在動力特性等方面因燃料不同而展現出差異。無論是汽油車的迅猛動力輸出，還是柴油車的強大扭矩，都在各自適用的領域發揮著獨特優勢，滿足了人們多樣化的出行和運輸需求 。