豐田皇冠陸放 SUV 的懸掛系統調校挺出色的。

它采用了麥弗遜式獨立懸掛+E 型多連桿式獨立懸掛的結構組合，在豐田 TNGA 架構的加持下，底盤化解顛簸的能力大幅提升，懸掛有足夠的支撐力，緊急變道時車輛晃動較小。

現在的懸掛不再完全偏軟，后雙叉臂式獨立懸掛開始兼顧一定的運動化，駕駛這臺車過彎盡管還是會有側傾出現，但不會讓駕駛者出現明顯的重心偏移。

對于這個級別的 SUV 來說操控不是硬指標，但陸放還是盡量在調校上向運動化靠攏，低重心設計和高穩定性讓它即便快速過彎也還很像那么回事，操控變得絲滑多了。