柴油車常見的燃油形式主要分為輕柴油、重柴油。輕柴油密度相對較輕，適用于轉速在1000轉/分以上的高速柴油機，依據(jù)凝固點不同分為10#、0#、 -10#等多個牌號，常作為柴油汽車等設備的高速柴油發(fā)動機燃料。重柴油密度較大，適用于中、低速（1000r/min以下）柴油機，按凝點也有1#、2#、3#等多種牌號。不同燃油形式因特性差異，適配不同轉速需求的柴油發(fā)動機。

輕柴油，在柴油車的高速運轉世界里扮演著重要角色。它那相對較輕的密度，賦予了高速柴油機更為順暢的“呼吸”。10#輕柴油，在環(huán)境溫度較為適宜時，能為發(fā)動機提供穩(wěn)定且高效的動力支持，車輛行駛起來動力充沛且平穩(wěn)。而0#輕柴油，適用范圍更為廣泛，在不那么寒冷的時節(jié)，眾多柴油車都能借助它的能量馳騁在路上。至于 -10# 、 -20#等更低標號的輕柴油，則是為應對低溫環(huán)境而生，即便在寒冷的冬日，也能確保發(fā)動機順利啟動并正常運轉。

重柴油，是中、低速柴油機的得力伙伴。其較大的密度，蘊含著更為豐富的能量，適合在轉速相對不那么高的發(fā)動機中釋放。1#重柴油，以其適中的特性，為一些中低速作業(yè)的柴油車提供持續(xù)穩(wěn)定的動力。2#、3#重柴油，則在不同工況下，滿足著各類機械設備對于動力的需求。它們按凝點劃分的不同牌號，讓使用者能依據(jù)實際的工作環(huán)境和設備要求精準選擇。

柴油車常見的輕柴油與重柴油，憑借各自獨特的性質和多樣的牌號，滿足了不同轉速要求的柴油發(fā)動機需求。無論是高速行駛的柴油汽車，還是中低速作業(yè)的機械設備，都能在這兩種燃油形式中找到適配自身的動力來源，它們共同推動著柴油車領域的不斷發(fā)展與前行 。