法拉利 Italia 搭載的是一款全新的 4499cc V8 發動機。

這款發動機具有以下特點：

1. 強大動力輸出：可爆發出 570 馬力的最大功率，扭矩峰值達到 55.1kgm/6000rpm，80%的扭矩可在 3250rpm 涌現。

2. 高壓縮比：擁有 12.51 的高壓縮比，具備賽車引擎特征。

3. 出色的效率：扭矩排量比達到 120N·m/L，馬力容積比為 127hp/l，創下法拉利史上最優異動力水平，在自然吸氣引擎效率上超越對手。

4. 先進技術：采用缸內直噴技術，這是法拉利首款使用直噴系統的中置發動機車型。

5. 降低內耗：活塞壓縮高度按賽車發動機規范削減，采用更薄的氣環和石墨涂層到活塞裙，配備四個清除泵以減少內部摩擦。

6. 優化供油：發動機油壓力泵具有可變排量幾何特性，降低高轉速吸收的功率量。

7. 進氣優化：鋁制進氣歧管簡短且平直，采用可變歧管幾何形狀，通過三個氣動節氣門優化整個轉速范圍內的容積效率。

8. 噴射技術：以分段噴射使用 GDI 注射，分兩階段噴射增進發動機性能，提高燃燒效率和低轉速時扭矩的性能。

9. 排氣系統：設計提供激動人心的音響，同時保證高水平的聽覺舒適度。催化轉換器通過靈活元素附在排氣管中部以減少振動量傳播，去除預催化轉換器以降低總重量并減少反壓。