東風標致 408cc 常見故障有以下這些：

發動機方面，可能出現發動機漏油，主要因密封圈失效，需找有經驗的修車師傅修理。還有發動機故障燈亮起，通常是傳感器或控制單元問題，要及時到專業維修店檢查。發動機燃燒狀態不好也會導致故障燈亮，可能是積碳過多、溫度傳感器異常、汽油質量差等原因。

傳動方面，行駛中或松油門時可能有異響，速度在 50 到 80 之間會出現高頻震動的共振聲音，難以解決。

離合方面，車輛起步會抖動，可能是離合器故障或發動機慣性過大，要盡早檢查。

剎車方面，停車時剎車有不正常響聲，一般是剎車盤變形或剎車片耗損，需及時修理。

車門方面，存在無法正常打開的情況，多是鎖芯老化導致，要盡快聯系維修店。

變速箱方面，行駛中可能鎖擋、故障報警，一檔換二檔頓挫感明顯，夏季高溫還可能出現掛檔加油不走、變速箱劇烈沖擊等問題。

汽油泵工作時車子行駛中會有類似耳鳴的聲音，屬正常現象。開啟空調后風扇聲音特別大，這是發動機負荷增加導致的正常情況。

起步時可能哐的一聲并感覺車身前傾，是剎車片生銹粘住，起步前多踩剎車或拉手剎能改善。升降玻璃有時有像鐵鍬在沙地上拖動的聲音，可能和密封有關，可擦拭密封條或換新的升降機總成。

1 擋換 2 擋、掛倒車擋時有明顯機械聯結聲，可能是操作問題，規范操作后仍有大聲音則可能是變速箱故障。

停車后后排氣管下有“哧，哧”的微弱響聲，可能是排氣管與發動機連接處漏氣，接口處重新打密封膠可解決，不修也不影響使用。電磁閥響是正常現象，隨發動機轉速頻率不同。

冷車時向左打方向有“噠噠噠噠”聲，可能是助力轉向泵固定螺絲脫焊。

自動擋從 P 擋換到 D 擋有輕微頓挫是正常的。手擋行駛有時會有頓挫感，注意換擋時機就能改善。

行駛中轉速 3000 時會突然掉到 2000 多一點，是自動變速箱在換擋。排氣管尾部消音器滴水是正常產物。

出現故障后，要及時維修保養，避免影響駕駛安全。