各種變速器總成的制造成本差別較大。不同類型的變速器，因結構、性能等特性不同，成本有高有低。比如結構復雜、能承受大扭矩的 AT 變速器成本高；結構簡單的 CVT 變速器造價便宜。不同品牌的同類型變速器，價格也有明顯差異，像采埃孚 9AT 可達 5 萬元左右，愛信 8AT 在 3 到 3.5 萬元之間。此外，同一品牌不同車型的變速器價格也有所不同。所以，變速器總成的制造成本受多種因素影響而差別較大 。

具體而言，AT變速器技術成熟、性能穩定，能適配各類車型，從家用轎車到大型SUV都常見其身影。然而其內部齒輪結構復雜，零部件眾多，制造工藝要求高，這使得它成本居高不下。

CVT變速器則憑借簡潔的結構，在成本上有著天然優勢。它沒有復雜的齒輪組，主要依靠鋼帶或鏈條傳動，造價自然降低。不過，由于其扭矩承受能力有限，多應用于中小排量車型。

雙離合變速器又分濕式和干式。濕式雙離合因離合器有變速箱油潤滑和散熱，能保證較長的使用壽命，但相應地成本較高；干式雙離合成本雖低，可離合器在頻繁摩擦下，壽命較短，后期維修成本可能增加。

手動變速器堪稱最“親民”的存在，結構簡單的它不僅制造成本低，穩定性和可靠性還很高，維修也相對容易，只是在操作便利性上有所欠缺。AMT變速器基于手動變速器改進而來，維護和配件成本低，只是換擋頓挫感會影響駕駛體驗。

同一品牌不同車型，變速器價格也會因適配需求、技術調校等不同而有差異。總之，變速器總成制造成本受多種因素交織影響，在購車時，消費者應綜合考慮性能、成本及后期維護等多方面因素，做出最合適的選擇 。