二手東南得利卡常見的故障有以下這些。

故障燈方面，常見的有 ABS 燈亮起，這可能表示制動系統存在故障，ABS 功能可能失效，要檢查制動液位、制動片磨損情況、制動系統是否有泄漏。

發動機故障燈亮，代表發動機存在潛在問題，可能出在燃油系統、點火系統、電子控制系統等部件，需檢查燃油濾清器、火花塞、氧傳感器等關鍵部件。

燃油泵警告燈亮，指示燃油泵工作異常，可能導致燃油供應中斷。

機油壓力低燈亮，顯示機油壓力過低，可能影響發動機潤滑，要立即檢查機油水平及狀況。

發動機方面，開了 12 萬公里的車可能加不起速，特別是急加速會放炮，順點加速就好點，這種情況很可能是油路故障，油壓不足時混合氣過稀，缸內無法正常點燃，可燃氣體在排氣管內爆燃。要測油壓檢查油泵及過濾器，若油泵換過沒問題，再檢查點火系統火花塞、進氣歧管結炭情況、復查正時曲位傳感器等。若還是排除不了，且起速時一踩油門就想熄火，要注意加速時量油壓保持 2.0 以上。

車輛還可能出現怠速不穩的問題，這可能是發動機內部積碳過多，冷啟動噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，導致冷啟動混合氣過稀，啟動困難，著車后吸附在積碳上的汽油又被吸入汽缸內燃燒，使混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。此外，噴油嘴、火花塞、節氣門處的積碳過多，個別氣缸火花塞火花太弱、個別氣門密封不嚴、進氣歧管泄漏、點火時間過早或過遲、怠速調整不當等也可能導致。可以先調整怠速，若故障仍在，檢查怠速量孔和怠速氣量孔是否堵塞，量孔未堵就檢查發動機轉速是否穩定，傾聽進氣歧管或化油器在下缸套中的漏氣情況。

部分車輛行駛 2 萬公里以后，出現發動機怠速不穩情況，即使更換火花塞和清洗噴油嘴也無法解決，最后檢測發現是怠速馬達損壞，更換新件后故障排除。