車輛存在未處理完的交通違法記錄或事故、大型載客汽車以及符合 6 年免檢條件的機動車（每兩年申請年檢合格標志時）這幾種情況不能代辦外地驗車。車輛有未處理的違法記錄或事故，會影響驗車流程的公正性與準確性；大型載客汽車出于安全管理等因素考量，必須在注冊地車檢；6 年免檢車型每兩年申請標志時暫不支持異地年檢。這些規定旨在保障驗車規范與車輛管理秩序。

首先，車輛存在未處理完的交通違法記錄或事故時，不能代辦外地驗車。交通違法記錄和事故處理是車輛管理的重要環節，這些問題若不解決，會使驗車工作無法全面、準確地評估車輛的實際狀況。驗車不僅是對車輛硬件的檢查，還關乎車輛的整體合法性和安全性。未處理的違法與事故，可能隱藏著車輛潛在的安全隱患或涉及責任糾紛，會干擾驗車流程的正常進行，所以必須先處理完畢，才能開展驗車工作。

其次，大型載客汽車不能代辦外地驗車。大型載客汽車由于其載人數量多、運行風險大等特點，在安全管理方面有著更為嚴格的要求。在注冊地進行車檢，便于當地管理部門全面掌握車輛的維護保養、安全性能等信息，更好地實施監管，保障乘客的生命安全。如果允許其異地驗車，可能會出現管理上的漏洞，導致安全隱患無法及時發現和處理。

最后，符合6年免檢條件的機動車，每兩年申請年檢合格標志時暫不支持異地年檢。雖然這類車輛無需上線檢測，但申請年檢合格標志也是對車輛合法性和安全性的一種確認。暫不支持異地年檢，也是為了確保管理的規范性和統一性，讓車輛管理部門能夠更好地跟蹤和管理車輛信息，維護良好的車輛管理秩序。

總之，這些不能代辦外地驗車的情況，都是從車輛管理的規范性、安全性等多方面綜合考慮而設定的。嚴格遵守這些規定，有助于保障整個機動車管理系統的正常運轉，為道路交通安全提供堅實保障 。