不同類型的變速器作用差異挺大。

手動變速器 MT，結構簡單，換擋效率高，制造容易，傳動效率高，但適應性差，工作不平穩，對駕駛者技術要求高。

自動變速器 AT，發展時間長，技術成熟，由液力變矩器和行星齒輪組組成。優點是無需控制離合器，上手容易，在市區走走停停時體驗好，能承受大扭矩。缺點是結構復雜，研發和制造成本高，傳動效率差，換擋速度和燃油經濟性一般。

無級變速器 CVT，通過鏈條和滑輪傳動，無實際擋位，優點是體積小、質量輕，成本易控制，駕駛平順，能將發動機轉速維持在經濟區間，省油。缺點是承受扭矩有限，急加速響應差，老式的易打滑需維修。

雙離合變速器，原理類似手動變速器，兩組手動變速箱拼一起，一組工作時另一組待命。優點是傳動效率高，油耗低，換擋速度快，加速表現好。缺點是起步動力遲滯，走走停停工況體驗差，低擋位切換易頓挫、抖動、闖動，干式雙離合到一定年份需更換離合器片，可靠性一般。

AT 變速箱較均衡，如今隨著擋位增多，油耗優化。CVT 平順省油，適合家用，可靠性提升。雙離合適合激烈駕駛，選濕式雙離合可靠性更好。

總之，選哪種變速器要根據實際需求和駕駛習慣來定。