車輛識別系統道閘安裝后的調試，需從系統基礎、車牌識別、道閘運行、地感性能等多方面著手。先檢查接線確保設備連接正確并通電，再設置車輛識別與道閘控制參數，如車牌顏色、開放方式等，同時測試各項功能。接著要調節相機位置保證車牌清晰，檢查閘桿限位確保運行穩定，最后使用模擬車輛測試地感器準確性與防砸車功能，經多番調試讓其適應不同車輛和環境 。

在系統基礎調試環節，需著重調整道閘控制盒的地感靈敏度。這就好比給系統裝上一個精準的“觸角”，讓它能夠敏銳且準確地捕捉車輛的到來。手動狀態下，仔細檢查控制盒的開、關、停功能，同時對電機以及連動機構等進行細致查看，確保它們能正常協作。自動狀態時，則要重點調試自動落桿和防砸車功能，通過模擬車輛進出場景，觀察道閘的反應是否及時、準確。

車牌識別區域角度調試也不容忽視。調節相機萬向節，這一操作如同調整攝影師的鏡頭角度，目的是讓車牌在識別相機的視野中清晰可見，從而保障車牌識別的準確率。

道閘調試過程中，要對閘桿限位進行嚴格檢查，保證閘桿在起落時不會超出限定范圍。分別執行開閘、關閘、停閘操作，仔細觀察桿體的穩定性。若發現桿體晃動或起落不順暢，必要時對助力彈簧進行調整，讓閘桿起落平穩有力。同時，要特別注重防砸車檢測，保障車輛和人員的安全。

地感性能調試同樣關鍵。使用模擬車輛反復測試地感器的準確性，查看其能否在車輛靠近和離開時及時作出反應。還要確保地感器在防砸車過程中與道閘緊密配合，當地感檢測到車輛時，道閘能迅速做出相應動作，避免意外發生。

總之，車輛識別系統道閘的調試是一個綜合性的工作，需要耐心細致地對各個環節進行檢查、測試和調整。只有每個部分都調試到位，整個系統才能穩定、高效地運行，為停車場或小區等場所提供可靠的車輛管理保障 。