車輛識別系統出現故障的維修方法因故障類型而異。常見的系統故障，需借助專業診斷程序檢測發動機控制模塊來定位并更換故障組件；傳感器故障，可對比車輛運行溫度和傳感器讀數，確定后更換損壞部件；電氣故障，則要著重檢查電氣接口，更換有問題的連接件。此外，車號自動識別系統的特定故障，像圖像無法輸出等，也需從不同方面檢查維修 ，以保障系統正常運行。

對于系統故障而言，可通過OBD接口連接專業的掃描儀，以此獲取故障碼，從而精準定位故障的源頭。發動機控制模塊（ECU）是關鍵的檢測對象，一旦確定故障點，就要及時更換出現問題的組件。比如某些車型的ECU出現程序錯誤，導致車輛識別系統紊亂，此時重新編程或更換ECU，就能讓系統恢復正常。

傳感器故障檢測也有竅門，將發動機實際運行溫度和傳感器所讀取的數據進行對比。若兩者偏差較大，很可能傳感器已經失效，需要立刻予以更換。比如水溫傳感器故障，會使車輛識別系統接收到錯誤的溫度信號，影響車輛的正常判斷和運行。

電氣故障通常出在接口和接線方面。仔細檢查接線的質量以及穩定性，查看是否存在松動、破損等問題。一旦發現問題，就及時更換故障組件或連接件。像一些車輛由于長期使用，電氣接口氧化，導致接觸不良，進而引發車輛識別系統故障，清理或更換接口后，故障就能消除。

車號自動識別系統的特定故障，若圖像無法輸出，要檢查攝像機有無圖像數據輸出、鏡頭驅動線是否正常等；過車顯示“無車牌”，需查看車牌識別攝像機狀態；車輛過抓拍線圈軟件無反應，要參照線圈及抓拍檢測器維修流程；軟件一直顯示“正在獲取車牌”，則要從車牌識別儀、車道網絡等方面排查。

總之，車輛識別系統故障的維修需要維修人員具備專業知識和技能，針對不同的故障類型，采取恰當的檢測和維修方法，從而確保車輛識別系統穩定、可靠地運行。