北京晚高峰堵車指數的計算會綜合多種方法。

常用的有 TTI 法，也就是通過對比高峰期和平峰期的行駛時間來計算，公式為 TTI = 高峰期行駛時間 / 平峰期行駛時間。

還有 PSI 法，通過比較高峰期和非高峰期的車流量得出，公式是 PSI = 高峰期車流量 / 非高峰期車流量。

再有 V/C 法，對比道路通行能力和車流量，即 V/C = 車流量 / 道路通行能力。

這些方法各有特點，會根據實際情況選用。

要算出北京晚高峰的擁堵消散時間，得先從交通管理部門或第三方數據平臺獲取一定時間段的交通擁堵指數數據。然后對數據預處理，像去掉異常值、處理缺失值等。接著用時間序列分析方法擬合數據，得到趨勢曲線。比如把擁堵指數下降到原來的 50%所需時間當作擁堵消散時間。

北京的晚高峰擁堵情況比較復雜，像各城區中西城區交通壓力大。大數據監測顯示 18 時通常是北京每天最堵的時刻。晚高峰擁堵的道路有豐體南路由東向西、西二環由北向南、東三環由北向南等。而且從環路看，道路交通指數由核心區向外圍逐漸降低。比如二環內指數高，五環外相對低。

總之，了解北京晚高峰堵車指數的計算方法，能更好把握交通狀況，方便出行規劃。