北京外地車限行規定實施以來，效果是多方面的。

一方面，在一定程度上緩解了交通擁堵。像進京方向的交通狀況，與之前相比差別不大，外地車限行起到了一定作用。

但也存在一些問題，比如出京方向的道路擁堵情況比之前嚴重，像西三旗到西二旗路段，道路本身不夠寬，車輛擁堵成常態。

另外，一些新的設施投入使用，如小米科技園和清河站，導致人員增加，也加重了交通壓力。限行規定也給外地車主帶來了諸多不便，汽車使用受限，有的甚至成了“擺設”。外地車辦理進京證，一年最多 12 次，每次 7 天，這使得很多車主不得不改變出行方式，有的成為“地鐵族”。

不過，也有積極的一面，比如新規擴大了限行區域至全北京，加強了移動污染源監管。對于進京通行證采取分類管理，六環外不限辦證次數，方便了部分車主。

但也有住在外地的網友表示，新規實行后不準備去京郊自駕游了。還有網友建議辦理進京通行證取消次數限制，改為按需辦理。新規將外地車禁行區域擴大至二環內全域，消減了核心區交通壓力，但也讓去二環內就醫變得不如從前方便。

北京交管部門會升級改造進京通行證辦理系統，方便群眾辦理，同時對違反規定的車輛依法予以處罰。

總之，北京外地車限行規定實施效果有好有壞，還需要根據實際情況不斷調整和完善。