車內活體檢測對硬件設備有多方面要求。首先，車輛座椅上需設置傳感器，每個座椅至少一個，用來采集目標對象對座椅的垂向和橫向作用力；其次，要獲取車輛行駛中的輸出加速度，可通過傳感器或從車輛服務器調取；此外，還需獲取座椅振動傳動率的主頻率。同時，復用車輛原有無線通信系統、利用內置麥克風和揚聲器等，也能在不同程度上滿足車內活體檢測需求，實現精準檢測。

在座椅傳感器方面，這些傳感器如同敏銳的感知觸角，精準捕捉人體落座時產生的各種細微作用力。垂向作用力能反映出乘客的大致重量，橫向作用力則可察覺到乘客的動態變化，比如身體的傾斜、移動等。通過這些數據，為活體檢測提供最基礎且關鍵的信息。

對于車輛行駛輸出加速度的獲取，無論是通過專門的傳感器實時監測，還是從車輛服務器直接調取，都為整個檢測系統提供了車輛運行狀態下的重要參數。這一參數結合座椅振動傳動率的主頻率，能進一步分析出車輛振動與人體狀態之間的關系。例如，當車輛加速或減速時，人體會因慣性產生相應的動作，這些動作會通過座椅傳遞出特定的振動頻率，從而輔助判斷車內是否存在活體。

復用車輛原有的無線通信系統進行活體檢測，更是一大創新。通過向車內發射無線射頻信號并獲取反饋數據，再結合經過大量數據訓練的目標活體檢測模型，能高效且準確地判斷車內是否有活體存在。而利用車輛內置的麥克風和揚聲器，通過聲波信號的發射與接收來檢測活物，無需額外增加硬件成本，卻能實現精準檢測，適用性極強。

總之，車內活體檢測的硬件設備要求涵蓋多個方面，從座椅傳感器到加速度獲取，從無線通信系統復用再到麥克風和揚聲器的運用，這些硬件設備相互配合，共同構建起一個精準且高效的車內活體檢測體系。