問
奧迪 A4L 燒機油是否普遍現象
奧迪 A4L 燒機油不是普遍現象。
正常情況下,新車發動機不會燒機油,每 1000 公里機油損耗 0.2 升左右算正常。
燒機油原因很多,比如活塞環老化影響密封性,缸體磨損讓機油泄漏,氣門桿密封不良使機油混入燃燒,發動機密封性差導致機油流失,積碳嚴重增加機油消耗,機油等級過低加大磨損和機油消耗。
奧迪 A4L 搭載的第三代 EA888 發動機在燒機油方面已有改善,常規保養間隔期內一般無需額外添加機油。
但 13 款奧迪 A4L 可能存在燒機油風險,這和車輛設計、維護有關,像油氣分離器技術不完善、網紋設計、活塞環張力保守等。
如果機油消耗超過每 1000 公里 1 升就算嚴重燒機油,2000 - 4000 公里是中等燒機油,4000 - 5000 公里是輕度燒機油。
要避免燒機油,得定期到專業維修店檢查維護,遵循廠家保養周期,使用合格機油,用粘度更高的機油也能緩解。
總之,奧迪 A4L 燒機油問題不嚴重,正確操作和定期維護能確保車輛性能和可靠
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
會議專用汽車啟動電源與普通汽車啟動電源的核心區別在于,前者更聚焦會議出行場景的應急需求,在便攜性、多設備兼容能力及場景適配性上做了針對性優化,而普通啟動電源更側重通用應急啟動功能。 會議專用啟動電源作為服務商務出行的便攜式設備,不僅保
專業新能源汽車企業在電池回收方面主要通過搭建回收體系、升級技術設施、推動產業協同與政策優化四大舉措,構建從回收端到資源化利用的全鏈條閉環。 具體來看,企業一方面依托現有廢舊物資回收網絡或自建專業化平臺,在全國布局規范回收點,打通“回收
12122高速救援補胎價格并非全國統一,而是受車型、救援距離、服務時間及所在省份等多重因素影響呈現差異化收費。從參考信息來看,不同省份的收費標準存在明顯差異,比如浙江地區米其林輪胎人工費為80元/件、其他輪胎70元/件,而東北沈陽地區對應的
新能源汽車不送牌政策出臺的核心原因,是城市交通治理需求、市場公平性調整與產業發展階段變化共同作用的結果。從交通層面看,新能源汽車保有量快速增長已對部分城市路網造成壓力,此前不限行、免費上牌的綠牌政策在一定程度上加劇了擁堵,政策收緊是平衡交通
上劃加載更多內容

奧迪A4L怎么樣?
奧迪A4L優惠信息有哪些?
奧迪A4L空間怎么樣?
奧迪A4L性能怎么樣?
奧迪A4L百公里加速怎么樣?
奧迪A4L安全配置怎么樣?
奧迪A4L智駕配置怎么樣?




