xdrive35i 的性能非常出色。

加速性能方面，四驅系統能有效解決起步打滑問題，像新寶馬 X3 xDrive35i 最終加速成績能定格在 6.4 秒，在同級別中是佼佼者。

剎車性能也優秀，新 X3 的 xDrive35i 車型后輪升級為 275mm 寬度，剎車成績達 39.9 米。

四驅性能上，xDrive 系統中央分動箱加多片離合器的結構，扭矩可在前后軸之間實現 0 到 100%的分配，還配有 EDL 電子輔助制動系統，能在交叉軸狀態幫助車輛脫困，在公路行駛中通過調整扭矩分配保證良好操控性和安全性。

以寶馬 X4 xDrive35i 為例，動力沒得講，輕點油門就能輕松驅動車輛，深踩油門時轉速指針迅速反應，8 速變速箱銜接動作快，扭矩強勁。但轉向時方向盤有一定曠量，轉過虛位后車頭變得敏感，可變轉向比技術讓泊車或調頭更輕松，只是需要適應手感變化。

行駛時在不平整路況下能保持優雅體態，減震能緩解沖擊力，高速巡航時對路面起伏處理伏貼，但快速轉向時懸架壓縮行程帶來明顯側傾。

再看寶馬 X6 xDrive35i，外觀融合了高視野、高通過性與轎跑車的優雅品質、運動性能，有很強的俯沖感和典型轎跑車的趨勢。

發動機方面，其直列 6 缸發動機憑借雙渦輪增壓等一系列先進技術，成為全球渦輪響應速度最快、汽油燃燒效率最高的動力之一。

寶馬 X5 xDrive35i 外觀局部造型有小改動，引入 M 系列設計語言。內飾設計無創新但能令人滿意，空間上乘坐和儲物空間充裕，第三排坐小孩沒問題，成年人長途乘坐會較委屈。

寶馬 X1 M35i xDrive 搭載 2.0 升四缸渦輪汽油發動機，功率高達 233kW，扭矩達 400Nm，0 到 100 公里/小時加速能在 6.0 秒以內，動力充沛加速迅猛。新款 X1 xDrive M35i 車身有專屬的 M 運動套件，外觀兇悍，前臉進氣格柵黑化處理，雙 L 型 LED 日間行駛燈熏黑，下包圍區域有寬大進氣口和空氣動力學套件，運動屬性拉滿。車尾設計有層次感，配備擾流板、尾燈組與運動式后包圍。內飾采用最新設計理念，配備雙聯大屏和 iDrive 9 車機系統，還有圓形三幅式多功能方向盤、撥桿式電子換擋機構和紅色 M 運動座椅，營造強烈運動氛圍。動力采用更強大的 2.0T 發動機，最大輸出功率 316 馬力，匹配 7 速雙離合變速箱以及前軸 LSD 限滑差速器。

總之，xdrive35i 系列車型在性能、操控等方面表現出色，各有特色，能滿足不同消費者的需求。