高速高架救援通常是有 24 小時值班制度的。許多地區都嚴格落實這一制度，像河南省高速公路清障救援站點嚴禁值班人員擅自離崗，保障值班電話暢通；廣東高速公路救援力量 24 小時值守，在重要時段還增派人手和設置臨時備勤點。通過 24 小時值班，能及時響應車主的救援需求，為在高速高架上遭遇故障或事故的車主提供及時有效的幫助，保障道路的安全與暢通 。

在河南，值班人員一旦接到救援信息，便迅速行動起來。他們會第一時間收集現場信息，同時不忘對車主進行安全提示，并在救援服務平臺創建工單。正常情況下，5分鐘內就能啟動救援響應，30分鐘內抵達現場，1小時內搶通路段。即便遇到山區限速、節假日交通擁堵、惡劣天氣等特殊情況，也會主動告知求助人原因，并指導其做好安全防護。

廣東的粵運拯救服務覆蓋超7000公里高速里程，實力雄厚。春運期間，更是增設臨時備勤點，全員在崗。以南沙大橋為例，不僅設置駐勤點，還合理安排人員配置，投入專業拯救車輛。并且安排人員到監控中心值班，方便車主“一鍵救援”。指揮中心值班隊員響應速度極快，白天2分鐘內、夜晚5分鐘內就能做出響應，救援服務十分規范，作業前還會向當事人提供詳細作業清單。

上海長寧高速道路救援服務中心同樣實施24小時值班制度，為區域及周邊道路的車主提供全天候服務。他們擁有專業技術團隊和先進救援設備，能處理各類車輛問題，還定期培訓救援人員提升服務質量。

總之，高速高架救援的24小時值班制度在多地得到有效執行。這一制度極大地保障了車主在高速高架上的行車安全，讓車主遇到困難時能及時獲得幫助，也使得道路能盡快恢復暢通，對維護交通秩序和保障公眾出行意義重大 。