汽車外殼材料的性能指標主要涵蓋機械性能、物理性能、化學性能以及工藝性能等方面。機械性能中，強度（如屈服強度、抗拉強度）、塑性（斷后伸長率、斷面收縮率）、硬度等很關鍵，它們決定外殼的耐用程度與抗變形能力。物理性能影響其隔熱、隔音等特性，化學性能關乎抗腐蝕能力。工藝性能則涉及鑄造、鍛造、焊接等性能，影響外殼制造的可行性與質量。

在機械性能里，強度無疑是重中之重。屈服強度代表材料開始產生明顯塑性變形時的應力，抗拉強度則是材料在拉伸過程中所能承受的最大應力。只有這兩個數值足夠高，汽車外殼才能在遭遇碰撞或外力擠壓時，最大程度保持自身形狀，為車內人員提供可靠的安全防護。

塑性指標同樣不容忽視。斷后伸長率和斷面收縮率體現了材料在受力變形后能夠延展的程度。良好的塑性可以確保外殼在受到沖擊時，通過適當的變形來吸收能量，降低沖擊力對車身結構和車內人員的傷害。

硬度也是衡量汽車外殼材料的關鍵指標。較高的硬度能夠讓外殼抵御刮擦、磨損等日常損傷，維持車身外觀的完整性和美觀度。不同的硬度測試方法，如布氏硬度、洛氏硬度等，從不同角度反映了材料抵抗局部變形，特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力。

物理性能方面，汽車外殼材料需要具備一定的隔熱性，減少發動機產生的熱量以及外界高溫對車內環境的影響。同時，良好的隔音性能能夠有效降低外界噪音的傳入，為駕乘者營造安靜舒適的環境。

化學性能上，抗腐蝕能力至關重要。汽車長期暴露在各種環境中，雨水、潮濕空氣、鹽分等都可能對車身外殼造成腐蝕。具備出色抗腐蝕性能的材料，能夠延長汽車外殼的使用壽命，保持車身結構的穩定性。

至于工藝性能，鑄造性能決定了材料能否順利制成所需的外殼形狀，鍛造性能影響著外殼的內部組織結構和強度，焊接性能則關乎各個部件連接的牢固程度。這些性能相互配合，共同保障汽車外殼從設計到制造的順利實現。

汽車外殼材料的性能指標是一個綜合性的考量體系，各個指標相互關聯、相互影響，共同為汽車的安全、舒適和耐用性奠定基礎。