7月17日，財政部與稅務總局聯合發布公告，自7月20日起調整超豪華小汽車消費稅政策。此次調整，將豪車稅起征點從130萬元（不含增值稅）大幅下調至90萬元，含稅價約101.7萬元。這意味著指導價達到101.7萬元及以上的新車，需額外繳納10%的“豪車稅” 。

2016年我國實施的超豪華車消費稅政策，規定不含增值稅價達到及超過130萬元、含稅價（指導價）超過146.9萬元的車型，需額外繳納10%的消費稅。如今政策調整，征稅門檻降低，更多車型被納入征稅范圍。

以近期熱門車型為例，仰望U8豪華版指導價為109.8萬元，不含增值稅價格為97.17萬元，按照新政策，購買該車需額外繳納9.7萬元的“豪車稅”。仰望U8L預售價為158萬元，增值稅前接近140萬元，購買最高需支付14萬元的“豪車稅”。尊界S800增程星耀行政版指導價為101.8萬元，比“豪車稅”起征點高出2000元，購買需多支付9萬元稅費。紅旗國耀指導價區間為136.58 - 146.58萬元，紅旗國雅指導價區間為140 - 186萬元，7月20日前，其3.0T版本不征收“豪車稅”，之后則需按10%的比例征收。新政策下，購買百萬級豪車至少多支付9萬元購車成本。

此次政策調整，不僅影響高端車型消費，也體現了稅收政策與市場的緊密關聯。乘聯分會秘書長崔東樹認為，這是隨著市場促銷價格大幅變化的對應調整，有利于引導合理消費。當年130萬元的豪華車如今平均測算降價到90萬元，對應含稅價格為145萬元，與2016年制定稅收政策時的基數基本一致，確保了稅基相對穩定。

另外，新政策對新能源車“單環節征稅”開綠燈，純電/氫能車只在零售環節征10%，免去生產環節稅；而燃油車仍面臨“生產 + 零售”雙重征稅。同時，對納稅人銷售二手超豪華小汽車將不再征收消費稅，直接激活存量市場。 政策調整旨在進一步引導合理消費，擴大稅基、補充財政，終結新能源豪車“免稅特權”，避免稅收政策扭曲市場。