增程式電動車的電池壽命相對較短。

純電車開二十五萬公里才循環 500 次左右，而增程車 25 萬公里循環能達到 1666 次。這是因為增程式與純電車的驅動模式不同，增程式多一個能耗環節，相同里程增程式的電池循環次數更多。

增程式車電池容量小，純電續航短，充電次數高，且跑長途時電池一邊放電一邊充電，循環次數增加。

同時，增程車的充放電倍率較大，容易導致鋰離子失活，電池不穩定，加上超快充的普及，也使其更不耐造。

還有，增程車電池衰減快也和不良使用有關，車主因依賴純電續航很難做到淺充淺放。

但日常使用中，盡量保持淺充淺放，避免將電池充滿或用盡，將電量保持在 20%-80%的區間，能延長電池循環壽命。

不要忽視增程器作用，適當使用可減少對電池過度依賴。

優先選擇鐵鋰電池，其循環壽命更長。

雖然增程車電池有衰減問題，但如今很多增程車裝載大電池，續航可達 300km，饋電狀態下也能滿足日常通勤。一些車企也在改善發動機噪音等問題。

對于家用且有充電樁，不想買油車的朋友，增程車仍有性價比。