東風日產全部車型的動力系統類型豐富，涵蓋燃油、純電、混動三大領域。在燃油領域，有像 VC-TURBO 超變擎發動機這樣的先進技術，它擁有五大可變技術等，還榮獲“沃德全球十佳發動機”；純電領域，凝聚 76 年技術成果，有高效三電系統；混動領域，e-POWER 混動技術亮點諸多，100%電機驅動，還有啟辰的插電混動技術。這些不同類型的動力系統滿足了消費者多樣化的需求 。

在燃油動力方面，東風日產多款車型搭載了不同型號的發動機。比如瑪馳2015款1.5L手動易炫版配備的HR15DE發動機，能輸出不錯的功率和扭矩，為日常駕駛提供穩定動力。騏達TIIDA 2021款1.6L CVT智行版的HR16發動機，最大功率可達90千瓦，讓車輛在城市道路行駛中更加輕快。還有天籟2021款2.0L XE時尚版的MR20發動機，駿逸2008款1.8L手動舒適型的MR18DE發動機等，都各有特點，為不同車型賦予了獨特的動力性能。

純電領域，東風日產展現了深厚的技術底蘊。自1947年推出首款電動車，到2010年發售全球首款純電動量產車LEAF（聆風），技術不斷革新。國內軒逸純電動版基于聆風打造，其高效三電系統保證了車輛的高效節能、精準續航和輸出穩定。全新跨界SUV車型Ariya的引入，更是讓人對日產的純電技術充滿期待。

混動領域同樣精彩，e-POWER混動技術由GT-R和LEAF研發團隊聯合研發。燃油機不直接連接驅動系統，100%電機驅動，安靜舒適、清潔無污染且加速性能強。超混電驅奇駿首次將其應用在SUV車型上，帶來了全新的駕駛體驗。啟辰的插電混動技術，以“勁”“省”“長”“智”四大核心技術優勢，為消費者提供了新選擇。

總之，東風日產通過燃油、純電、混動三大領域的多種動力系統，憑借各有特色的技術，為消費者帶來了豐富的選擇，無論是追求傳統燃油車的動力質感，還是傾向于新能源的節能環保，都能在東風日產的車型中找到合適之選。