東風(fēng)日產(chǎn)天籟的動力系統(tǒng)在同級別車型中優(yōu)勢顯著。它提供多種動力配置，滿足不同消費(fèi)者需求。其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)運(yùn)用可變壓縮比技術(shù)，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，動力響應(yīng)快且加速線性流暢；經(jīng)典的V6發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，功率輸出均勻。此外，其動力調(diào)校兼顧舒適性與運(yùn)動性，能帶來舒適平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。這些優(yōu)勢讓天籟在動力方面脫穎而出 。

首先，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是天籟動力系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。其可變壓縮比技術(shù)堪稱“黑科技”，在不同工況下能夠智能調(diào)整壓縮比。與部分同級別車型的傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)技術(shù)相比，這項(xiàng)技術(shù)能讓發(fā)動機(jī)在需要?jiǎng)恿r(shí)爆發(fā)出強(qiáng)勁功率，滿足駕駛者激情駕駛的渴望；在日常巡航時(shí)又能降低壓縮比，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)際駕駛中，你會發(fā)現(xiàn)它的動力輸出非常線性，不會有那種突兀的推背感，一切都來得自然而流暢，這種細(xì)膩的動力感受在同級別車型中并不多見。

其次，經(jīng)典的V6發(fā)動機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。比如2.5版本搭載的經(jīng)典VQ系列V6發(fā)動機(jī)，配合CVT變速箱，將平順性發(fā)揮到了極致。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極為平穩(wěn)，幾乎感受不到發(fā)動機(jī)的抖動，功率輸出均勻，為駕乘者營造出安靜且舒適的環(huán)境。而3.5升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)更是動力強(qiáng)勁，不僅采用了先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化性能，在降低使用成本方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，油耗控制在合理范圍內(nèi)，做到了動力與成本的較好平衡。

另外，天籟的動力調(diào)校十分精妙。無論是哪種動力配置，都能在舒適性和運(yùn)動性之間找到絕佳的平衡點(diǎn)。它既能讓你在城市道路中平穩(wěn)舒適地穿梭，過濾掉路面的顛簸；又能在高速行駛或超車時(shí)，展現(xiàn)出一定的運(yùn)動特質(zhì)，提供充足的動力支持。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)天籟憑借其多樣且出色的動力配置、先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)以及精妙的動力調(diào)校，在同級別車型的動力競爭中占據(jù)了優(yōu)勢地位，為消費(fèi)者帶來了豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。