捷達VS5的懸掛系統調校得較為舒適。它采用前麥弗遜和后多連桿的獨立懸掛結構，調校軟硬適中，在日常行駛時能夠有效吸收細微震動，為車內人員營造愜意的乘坐感受。面對顛簸路況，懸掛也能出色應對，高速行駛時扎實穩定，避震器回彈平穩。而且，懸掛與地面互動良好，能快速反彈，整體駕乘體驗舒適平穩。

這種舒適的調校在實際駕駛中體現得淋漓盡致。當車輛行駛在城市道路上，那些細碎的震動，比如路面的小坑洼、伸縮縫等，都被懸掛系統輕松化解，車內的乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，仿佛路面始終是平坦的。即使遇到稍大一些的起伏，懸掛也能迅速做出反應，將車身的晃動控制在極小的范圍內，讓乘坐體驗始終保持在較高水準。

在高速行駛狀態下，捷達VS5的懸掛同樣表現出色。雖然在高速彎道時，其支撐性能稍顯柔和，但這完全符合家庭用車的考量。它不會讓車內人員感到過度的側傾不適，反而有一種穩穩的安全感。同時，前麥弗遜懸掛增強的橫向穩定性，使得車輛在高速行駛過程中能夠保持良好的行駛軌跡，不會輕易出現跑偏或晃動的情況，駕駛體驗更加穩定、酣暢。

此外，捷達VS5懸掛系統的調校還兼顧了一定的運動性能。在過彎時，懸掛剛度的提升讓車輛的側傾得到了有效抑制，超出了很多人對于一款家用車過彎性能的預期，為駕駛者帶來了更多駕駛樂趣。

總的來說，捷達VS5的懸掛系統調校充分考慮了舒適性與實用性，無論是日常通勤還是長途旅行，它都能憑借出色的懸掛表現，為駕乘人員提供舒適、穩定的體驗，是一款懸掛調校相當出色的車型。