電瓶修復器不能完全修復電瓶，多數情況下，相比更換新電瓶也并不更劃算。電瓶修復器利用高頻脈沖技術，雖能處理如輕度硫酸鹽化等部分問題，在一定程度上保養和維持電瓶使用，但對復雜多樣的電瓶故障應對范圍較窄。而且修復器價格一般在 1000 元左右，多次使用的綜合成本很可能超過直接換新。所以，面對電瓶故障，要綜合多方面因素理性抉擇 。

電瓶修復器的作用存在一定局限。當電瓶出現輕度硫酸鹽化時，修復儀通過1 - 2天的充放電，的確能去掉硫酸鉛，降低硫化程度。可實際使用中，電瓶故障遠不止這一種。像是內組電池短路故障，就得更換電池組或極板組，后續還有單獨充電、整組充電等一系列復雜操作；單個電池內部金屬部件焊接不良或虛焊，需要重新焊接；電池失水缺液時，加水操作必須精準，稍有不慎就會引發新問題。這些情況修復器往往難以應對。

從經濟成本來看，修復電瓶看似花費不多。化學修復約是新電瓶價格三分之一，單個電瓶修復約30元保一年，一組80 - 120元，總體修復一組約10 - 15元；物理修復一組費用同樣約是新電瓶價格三分之一，單個電瓶成本5 - 6元。但修復器價格在1000元左右，再算上多次使用的時間、精力和電力成本，很可能超過換新電瓶的費用。

而且，換新電瓶性能和穩定性最佳，能為車輛提供穩定可靠的電力支持。修復后的電瓶，即便容量能恢復到正常的80% - 90%，但在使用過程中，仍可能存在各種不確定性。

綜上所述，電瓶修復器雖在特定輕微問題上能發揮一定作用，但不能完全替代新電瓶。在面對電瓶故障時，車主需綜合考慮電瓶損壞程度、使用年限、修復成本等因素，必要時咨詢專業維修人員，做出最適合的選擇。