新款奔馳相比老款在動力性能上有較為顯著的提升。不同車系提升各有亮點，如奔馳V級最大功率增加20匹；奔馳E級換裝發動機后低扭響應快、中高速再加速強勁，部分車型功率提升明顯；奔馳S級對發動機參數微調，零百加速成績更優；奔馳ML350引擎升級，馬力和扭力增加，越野性能提高。這些提升讓新款奔馳在動力輸出、加速性能等方面表現更出色。

具體來看，奔馳V級采用2.0T渦輪增壓發動機搭配9檔手自一體變速箱及48伏輕混系統，最大功率達到231匹馬力，相較于老款增加了20匹，這使得車輛在起步和中后段加速時更有底氣，動力響應更加及時。

奔馳E級換裝2.0T發動機匹配9AT變速箱，動力優勢明顯。其中E300最大功率提升至258馬力，相比老款有大幅提升，0-100km/h加速縮短至6.6秒，加速迅猛。而且48V輕混技術優化了低速扭矩輸出，讓駕駛過程更加平順。

奔馳S級2024款改款車型對發動機參數進行微調，不同發動機版本的最大功率轉速、扭矩等參數優化。比如3.0T L6發動機最大功率提升10kW，最大扭矩增加40N·m，零百加速時間縮短，動力輸出和加速性能都更出色，為駕駛者帶來更為強勁的推背感。

奔馳ML350引擎升級，新一代3.5升V6自然進氣引擎配合BlueDIRECT燃油直噴技術，最大馬力增加34匹，峰值扭力提升2.1公斤米，不僅動力增強，油耗還降低至11L/100Km，同時新增多路況適應系統，越野性能大幅提高。

總之，新款奔馳在動力性能方面的提升是全方位的。各車系通過發動機升級、技術優化等手段，在動力輸出、加速性能、燃油經濟性以及越野能力等方面都有了明顯的進步，為消費者帶來了更好的駕駛體驗。