雷克薩斯高端車型與中低端車型價格差距較大，從幾十萬元到數百萬元不等。比如，雷克薩斯 LFA 超級跑車廠家建議價高達 598.8 萬元，而 UX 優惠后裸車起步價僅 21.78 萬，二者差價巨大。再看 LS 車型，裸車價超百萬，與官方指導價 29.99 萬起的 ES 車型相比，價格差距也頗為明顯。不同車型因配置、市場供求等因素，在價格上呈現出顯著差異 。

以轎車為例，LS500H 豪華版裸車價 104 萬，行政版更是達到 120 萬。而 ES 車型官方指導價 29.69 萬起，這其中的價格跨度一目了然。LS 作為雷克薩斯的旗艦轎車，在配置、內飾用料、科技含量等方面都處于頂尖水平，自然價格高昂。ES 雖然定位中大型豪華轎車，但相對 LS 來說，在很多方面有所“收斂”，價格也就親民不少。

SUV 陣營里，高端的 LX 指導價為 125 - 155 萬，中低端的 UX 優惠后裸車起步 21.78 萬，頂配 29.98 萬。LX 有著卓越的越野性能和豪華的內飾氛圍，復雜可調懸架等高端配置讓其身價不菲。UX 則更偏向城市通勤，尺寸較小，配置也沒那么頂級，價格自然低很多。

跑車方面，LFA 超級跑車接近 600 萬的售價令人咋舌，而 RC 系列價格從約 30 萬到 70 萬不等。LFA 代表著雷克薩斯在高性能領域的極致追求，其稀缺性和頂尖技術決定了高昂價格。RC 雖然也具備跑車的運動特質，但在性能和品牌高度上與 LFA 有差距，價格區間也就低了很多。

總之，雷克薩斯高端車型與中低端車型的價格差距，是由品牌定位、配置水平、技術含量以及市場需求等多種因素共同決定的。消費者可以根據自己的預算和需求，在這個豐富的產品矩陣中找到適合自己的車型。