2025 年上半年，新能源重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片火熱景象，銷量猛增，多家企業(yè)成績(jī)斐然，突破萬輛大關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1 - 6 月國內(nèi)新能源重卡累計(jì)銷售 6.59 萬輛，同比增長 194%，漲幅高達(dá) 220%。上半年新能源重卡月滲透率平均為 22.34%，終端市場(chǎng)滲透率連續(xù) 6 個(gè)月中有 5 個(gè)月超過 20%，6 月份更是突破 26%，重卡行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程明顯提速。

在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)角逐中，各大企業(yè)表現(xiàn)各異。2025 年 1 - 6 月國內(nèi)新能源重卡銷量 TOP10 企業(yè)依次為三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)、一汽集團(tuán)、重汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、福田汽車、東風(fēng)集團(tuán)、華菱汽車、江淮汽車和宇通集團(tuán) 。其中，三一集團(tuán)以 11136 輛的銷量領(lǐng)先，前三家企業(yè)合計(jì)市占率超 46%。

部分車企的銷量增速令人驚嘆。一汽集團(tuán)同比飆升 430%，福田實(shí)現(xiàn) 364%的高增長，陜汽、東風(fēng)、重汽增速均超 200%。這表明市場(chǎng)對(duì)新能源重卡的需求正迅速釋放。不過，也有少數(shù)企業(yè)出現(xiàn)銷量下滑，這或許暗示著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生深刻變革。

從地區(qū)來看，2025 年上半年上海新能源重卡銷量占據(jù)了總銷量的五分之一。

從新能源重卡動(dòng)力類型分析，1 - 6 月份，純電動(dòng)重卡銷量 7.7 萬輛，結(jié)構(gòu)占比為 97.7%，較 2024 年增長 3%；燃料電池重卡累計(jì)銷量 1304 輛，結(jié)構(gòu)占比有所增長為 1.6%，較同期占比下滑 3.2%；混動(dòng)重卡累計(jì)銷量 479 輛，結(jié)構(gòu)占比相對(duì)穩(wěn)定，1 - 6 月份僅為 0.6%。

隨著動(dòng)力電池能量密度不斷提升，整車?yán)m(xù)航里程突破 700 公里；電池快充技術(shù)升級(jí)，約 18 分鐘可充電 10%SOC 至 80%SOC；電芯成本持續(xù)下降，目前最低降至 0.4 元/Wh 以下；部分電池產(chǎn)品壽命可至 10 年/100 萬公里。這些進(jìn)步推動(dòng)著新能源重卡全生命周期降本增效，為物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域帶來新的發(fā)展活力。未來，新能源重卡市場(chǎng)有望在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)需求的雙重推動(dòng)下，繼續(xù)書寫輝煌篇章。