五菱宏光 miniev 的安全性能是比較出色的。

它采用高強(qiáng)度車身，全身籠式結(jié)構(gòu)，超過 57%的高強(qiáng)度鋼材比例，確保了乘客艙的安全，提供強(qiáng)大的抗壓性能。

防撞梁和四周強(qiáng)化板的設(shè)計進(jìn)一步強(qiáng)化車身堅固性。官方進(jìn)行了 44 次全面碰撞測試，在正碰、后碰等常見場景表現(xiàn)出色。

它配置了 ABS、EBD、胎壓報警等基礎(chǔ)安全功能。電池安全也受重視，三元鋰電池包采用框架式高強(qiáng)鋼骨架，經(jīng)過短路、高溫、擠壓等嚴(yán)格測試，防水等級為 IP68，還有 8 年或 12 萬公里的電池質(zhì)保。

宏光 MINIEV 馬卡龍車型采用 57%高強(qiáng)鋼車身骨架，配備電池加熱和智能保溫技術(shù)，支持手機(jī)實時監(jiān)測三電系統(tǒng)狀態(tài)，標(biāo)配主駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測和低速行人警示系統(tǒng)，以及倒車影像和后倒車?yán)走_(dá)等。

在與奔馳 GLE 的“頂牛”中，雖然前臉受損，但車身結(jié)構(gòu)未受影響，A 柱挺立。與老頭樂對撞測試中，電池包保持堅挺，門檻、B 柱和側(cè)圍上橫梁等做了加強(qiáng)設(shè)計，能保護(hù)乘員生存空間和電池包。

所以，五菱宏光 miniev 自身安全性能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，在碰撞時能保證車身強(qiáng)度，合理轉(zhuǎn)移碰撞能量，安全性能值得信賴。