問界商標轉讓給華為是否意味著華為將深度涉足汽車制造？

其實，這并不意味著華為將深度涉足汽車制造。華為一直強調自己“不造車，只幫車企造好車”的定位，轉讓問界商標是其進一步明確這一戰(zhàn)略的舉措。

華為把問界商標轉讓給賽力斯，并非要退出汽車領域，而是選擇更隱蔽、更專注的方式參與。一方面，華為通過轉讓商標甩掉了一些造車帶來的包袱，能更專心地做“汽車黑客”，為更多車企提供領先的智能網聯汽車技術，為車企賦能。比如，華為還和北汽、奇瑞等合作。

另一方面，對賽力斯而言，雖然花 25 億買下問界商標，但這能使品牌產權清晰，有利于長遠發(fā)展。只要把問界品牌做好，未來價值不可估量。而且，賽力斯與華為簽署了進一步深化聯合業(yè)務合作協議，雙方將充分發(fā)揮優(yōu)勢，將問界打造為世界級新豪華汽車領先品牌。

對消費者來說，問界的購買和使用體驗也不會有變化。

總之，問界商標轉讓是華為與賽力斯各取所需、實現共贏的選擇，華為不會深度涉足汽車制造，而是在幕后為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻技術力量。