目前并沒有確切公開信息表明智己智駕技術的具體研發投入金額。不過從種種跡象可見其在智駕技術研發上的大力投入。智己汽車成功獲得超80億元B輪股權融資，這筆資金將用于高階智能駕駛等技術研發。在智駕領域，智己已取得顯著成績，處于行業第一梯隊，還獲得首批L3級自動駕駛測試牌照。未來其智駕技術發展值得期待，相信會不斷投入資源提升技術實力 。

這超80億元的B輪股權融資，無疑是對智己智駕技術研發決心的強力支撐。有了這筆雄厚資金注入，智己在高階智能駕駛技術的研發進程中如虎添翼。

在高速高架NOA和城市NOA方面，智己已然憑借前期的投入與鉆研，穩站行業第一梯隊。這背后，是大量人力、物力、財力的持續投入。從研發團隊的組建，到先進設備的購置，再到無數次的測試與優化，每一個環節都離不開資金的支持。

獲得首批L3級自動駕駛測試牌照，更是智己智駕技術實力的有力證明。這意味著智己在自動駕駛技術的研發上達到了新高度，而這個高度的達成，同樣離不開巨額的研發投入。

隨著新一輪融資的推進，智己的智駕技術將迎來更大的發展。IM AD城市NOA將于今年6月份邁入無圖城市NOA時代，年內通勤模式還將覆蓋全國100城。為了實現這些目標，智己必然會在算法優化、數據采集、傳感器研發等方面加大投入。

總之，雖然具體研發投入金額未知，但從智己汽車取得的成績以及未來規劃來看，其在智駕技術上的投入巨大且持續。這種不惜成本的投入，正推動智己在智駕領域不斷前進，為用戶帶來更先進、更智能的駕駛體驗，也有望引領汽車智駕技術的新潮流。