特斯拉官宣現車大降價可能會引發行業價格戰，但這種可能性不能簡單定論。

特斯拉多次降價，像今年 8 月 14 日，Model Y 長續航版和高性能版均降價 1.4 萬元，Model 3 現車有 8000 元保險補貼。之前也有多次價格調整。

特斯拉降價原因多樣，可能是為了提升銷量，比如年初大幅降價，7 月又有優惠活動。也可能受宏觀經濟環境影響，馬斯克就曾表示不穩定時會繼續降價。

特斯拉的降價動作，對其他品牌造成了一定壓力。此前已有零跑、蔚來、哪吒汽車等品牌紛紛降價或推出優惠。但有些品牌如理想汽車、蔚來等暫未降價。

一些專家認為，國內自主品牌新能源車企跟隨降價的概率不大，因為它們面臨產銷規模、電池原材料價格居高不下等限制。

然而，降價對消費者來說，能享受實惠，但也有人擔心企業會在配置或質量上找補。對整個行業，降價可能刺激購車熱潮推動發展，但長期打價格戰可能影響行業生態。

總之，特斯拉降價是否引發行業價格戰，取決于多種因素，包括各車企的成本、市場策略和行業發展態勢等。