ID3行駛里程對其二手車價格有一定影響。通常行駛里程較少的ID3二手車，價格相對較高。比如市面上2021款ID3，車齡不到1年、里程數2萬公里左右的車型，能賣出不錯的價格。隨著行駛里程增加，二手車價格會有所下降。不過，ID3保值率較為出色，在合資純電動緊湊型車中位居榜首，其行駛里程對價格的影響會被保值優勢部分抵消 。

具體來看，一年車齡的ID3總體保值率差不多在75%左右，其中低配車型稍高接近80%。這意味著在行駛里程正常的情況下，即便經過一年的使用，車輛依然能保持較高的價值。而上汽大眾推出的ID.Care保值包計劃，也為ID3二手車價格穩定提供了有力支撐。只要3年內累計行駛里程不超過9萬公里，且累計理賠金額不超過車輛價值30%，3年后就可獲60%車價回購。

從現實數據來分析，目前市面上大眾ID.3的二手車源大多以2021款車型為主，車輛里程數大多在1 - 2萬公里之間，這些低里程的車源往往能以相對較高的價格成交。像“2021款Pro極智版”車齡不到10個月，里程數2萬公里左右，賣價13.38萬元；“2021款Pure純凈版”近1年車齡，里程數不到2萬公里，賣價12.88萬元。由此可見，在一定范圍內，行駛里程較少對于ID3二手車價格是一種積極因素。

另外，按照5年折舊計算，ID3開五年，里程在5萬公里左右時，二手車市場大約能賣6.5萬塊左右 。可以推測，隨著行駛里程超過這個數值，二手車價格大概率會進一步下滑。

總之，ID3行駛里程確實會影響其二手車價格，行駛里程增加價格有下降趨勢。但ID3憑借較高的保值率以及相關保值政策，在一定程度上緩沖了行駛里程對二手車價格的沖擊，使其在二手市場中能保持相對穩定的價值。