5000左右二手車后期的維修保養成本高低不一。這主要受多種因素影響，車齡長、車況差、行駛里程多的車，維修保養成本可能較高；而市場保有量大、設計簡單、保養不復雜且配件價格親民的車型，像起亞千里馬、鈴木奧拓等，維修保養成本則較低。此外，駕駛習慣與維修店的選擇也會產生作用。因此，5000左右二手車的后期維修保養成本因車而異。

車齡較長的二手車，由于零部件長期使用，磨損老化嚴重，像發動機滲漏等問題可能頻繁出現，維修成本自然水漲船高。而那些曾遭遇嚴重事故的車輛，即便修復后，后期也可能存在各種潛在的維修風險，費用也難以控制。行駛里程多的車，關鍵部件如剎車片、輪胎、發動機等磨損較大，保養時往往需要更換更多零部件，成本也就隨之增加。

從車型來看，市場保有量大的車型，因配件供應充足，價格相對較低，維修保養成本也就比較低。例如現代伊蘭特，10年車齡的普遍僅需5000元左右，維修成本低且配件容易獲?。?a target="_blank" style="color: #0777dd;">起亞賽拉圖價格在5000元檔位，維修費用低至200元/次。相反，小眾車型由于配件生產和供應的局限性，維修保養成本會比較高。

駕駛習慣對維修保養成本也有影響。暴力駕駛會使車輛部件磨損加劇，增加維修保養頻率和費用。在維修店選擇上，正規的維修店能提供更專業的服務，且價格相對透明，有助于合理控制成本；而一些不正規的維修店可能存在亂收費現象，導致成本增加。

總之，5000左右二手車后期維修保養成本沒有固定標準，受多種因素共同影響 。購車者若想控制成本，需在購車時仔細挑選車況良好、市場保有量大的車型，日常養成良好駕駛習慣，并選擇正規靠譜的維修店進行保養維護。