增程式電動汽車是以電能為主要驅動能源、發動機為輔助動力源，發動機不直接參與驅動汽車，僅用于帶動發電機發電的汽車。它在純電模式下由電池供能驅動，電量耗盡時發動機啟動帶動發電機給電池充電。增程式電動汽車結合了傳統內燃機和電池驅動技術，既保留純電動車優勢，又解決里程焦慮問題，還能在不同場景下滿足多樣出行需求，優化能源利用。

從動力系統構成來看，判斷一款車是否為增程式電動汽車，關鍵在于其是否具備內燃發動機、發電機與電池組這三個核心部件 。發動機并不直接將動力傳輸給車輪來驅動車輛前行，而是專職帶動發電機運轉發電，為電池組補充電量。這和傳統燃油車以及一些其他混合動力車型有著本質區別。

在運行控制策略方面，增程式電動汽車采用特定的控制器來完成整車運行控制。當電量充足時，車輛如同純電動車一般，安靜且加速迅速，僅依靠電力驅動行駛，享受純電驅動帶來的靜謐與高效。而當車載可充電儲能系統的電量不足以滿足續航里程要求時，車載輔助供電裝置（發動機帶動發電機）便會啟動，為動力系統供電，延長續航里程，且這個過程中發動機與傳動系統無直接傳動連接。

從能源利用和性能特點上也能判斷。它可以在方便充電的環境下，完全當作純電動汽車使用，無需加油，使用成本大幅降低。在長途旅行等充電不便的場景中，又能通過發動機發電，從加油站獲取動力，解決里程焦慮。并且，由于發動機不直接驅動車輪，可始終工作在最佳轉速范圍內，在充電不便時，即使發動機啟動，油耗也相對較低，同時還能有效控制噪音。

總之，一款汽車若符合發動機僅用于發電、不直接驅動車輪，且具備純電驅動和增程發電兩種模式，能有效結合電能與發動機發電優勢，實現高效、靈活出行的特點，那基本就可判定為增程式電動汽車。