智己最新的智駕系統是 IM AD3.0。這一系統由智己汽車與 Momenta 攜手打造，采用創新的「一段式端到端」架構，取消傳統分模塊結構，將感知與規劃融入一個大模型，提升了效率與準確性。它實現了從感知到決策再到控制的自主化，還具備首創的獨特架構，節省訓練成本、提升迭代速度。憑借此系統，智己在智能駕駛領域取得諸多成果。

IM AD3.0的核心技術底座為“一段式端到端大模型”與“安全邏輯網絡”，這使得其擁有更為強大的運算和處理能力。從“Rule Base”進化而來的它，如同進化出了更為聰明“大腦”的智能伙伴，能夠快速應對復雜的路況。

在應用成果方面，智己汽車采用L2、L3和L4級自動駕駛共平臺開發模式，共享“一段式端到端大模型”。如今，L2+級高階輔助駕駛已在全國開通全系車型“無圖城市NOA”，這意味著車輛在沒有高精地圖的城市道路中也能實現智能導航輔助駕駛，極大地拓展了智能駕駛的應用范圍。同時，啟動歐洲市場的L2+道路測試，展現了其技術的國際化拓展步伐。而L3級自動駕駛預計2026年量產，L4級預計年內獲得首批“L4級無駕駛人道路測試牌照”，讓我們對智己未來在自動駕駛領域的發展充滿期待。

此外，在智駕系統的功能升級上也亮點頗多。智己L7、LS7和LS6三款車型推送IMOS 3.0.0版本OTA升級，去高精地圖城市NOA開城60個以上，去高精地圖高速高架NOA上線，新增遙控泊出等功能。在2024廣州車展上開啟的IMOS 3.5.0升級中，IM AD 3.0與“靈蜥數字底盤”深度融合，推出“靈蜥掉頭”和“云臺車身”功能；支持300多種泊車場景，上線“AVP一鍵代客泊車”，新增“離車泊入”功能。

總之，IM AD3.0憑借先進的架構、強大的技術底座以及豐富實用的功能，讓智己汽車在智能駕駛的賽道上不斷前行，為用戶帶來更智能、更便捷、更安全的駕駛體驗。