純視覺智駕主要依靠攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達以及芯片等硬件來實現。攝像頭負責采集車輛周圍的圖像信息，為智駕系統提供視覺感知基礎；毫米波雷達能精確探測目標物體的距離、速度等參數；超聲波雷達則在近距離探測中發揮重要作用。芯片猶如智駕系統的“大腦”，對各類傳感器收集的信息進行高效處理與分析，這些硬件相互協作，共同助力純視覺智駕的實現 。

攝像頭作為純視覺智駕的“眼睛”，不同的布置位置和像素水平，發揮著不同的作用。例如全新一代邁騰的7顆攝像頭，MFK攝像頭專注前方路況，集成在擋風玻璃上的兩顆800萬像素雙目攝像頭是核心，其余四顆分布在兩側后視鏡及前后保險杠，實現360度影像識別與車輛周邊情況感知。

毫米波雷達在復雜環境下能穩定工作，為智駕系統提供精準的距離和速度數據。像比亞迪海鷗配備5個毫米波雷達，寶駿云海有3個毫米波雷達，它們協同工作，增強了車輛對周邊物體的探測能力。

超聲波雷達以其近距離探測的高靈敏度，為車輛在狹小空間的操作提供保障。納米06、小鵬MONA M03 MAX版等車型都配備了一定數量的超聲波雷達，幫助車輛更好地感知近距離的障礙物。

芯片則是整個純視覺智駕系統的“中樞神經”。不同車型搭載的芯片各有特色，比如比亞迪海鷗搭載Orin N芯片，納米06和寶駿云海采用1顆TDA4 VH芯片，紅旗天工05/08采用高通8650芯片，小鵬X9全系標配雙Orin X芯片。這些芯片憑借強大的算力，對攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達傳來的海量信息進行快速處理和分析，讓車輛能夠及時做出正確決策。

總之，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達和芯片在純視覺智駕中各司其職又緊密配合。攝像頭采集豐富圖像，毫米波雷達和超聲波雷達精確探測物體信息，芯片高效處理分析，共同構建起安全、可靠的純視覺智駕硬件體系，推動汽車智能化駕駛的不斷發展 。