目前沒有一款絕對“智駕最好”的車，不同品牌車型的智駕系統更新頻率差異較大。像極氪 001 平均每 2 個月 1 次升級；阿維塔更新頻繁，阿維塔 11 車機歷經 7 次 OTA 升級，有時一月兩次；奇瑞將“世界模型”引入智駕系統后，算法迭代頻率達每周一次。各車企更新頻率不一，主要根據自身技術研發、功能優化及市場需求等進行調整 。

極氪001的升級成果顯著。每次升級都在多個維度帶來優化，盲區檢測系統激活速度大幅降低，泊車輔助系統警報信息位置更加合理，ACC跟車距離擋位得到擴展。換上強大的英偉達芯片并搭載浩瀚智駕2.0系統后，憑借激光雷達和雙OrinX芯片，以及SCM和IPM兩大模型，對路況的理解更為精準，泊車最快23秒就能完成，還具備遙控泊車功能，高速上NZP功能覆蓋全國，安全預警也全方位升級。而且其升級推送周期不固定，依據功能需求不定期進行OTA推送 。

阿維塔同樣不遑多讓。阿維塔12于2024年9月23日全量推送搭載華為ADS 3.0系統的升級。阿維塔OS系統也不斷進化，2.3.0版本升級中地圖功能改進明顯，融合智駕和人駕地圖，主駕屏幕地圖功能開通視覺系統，減少對高精地圖的依賴，能更好識別環境變化；防碰撞預警功能增強，高速NCA領航速度可自適應調節。阿維塔07獲得華為智駕系統乾昆智駕ADS3.0的首批升級資格，配備高性能激光雷達及眾多智駕傳感器，構建四層感知體系，決策周期僅200ms，泊車能力進一步提升 。

奇瑞在引入“世界模型”后，算法迭代頻率達到了每周一次，一年有52次更新，這在智駕系統更新領域堪稱高頻。通過如此高頻率的迭代，不斷優化智駕算法，提升車輛的智能駕駛水平 。

總之，各品牌車型在智駕系統更新上各有特色和節奏。高頻率更新雖能帶來更多功能和優化，但也需兼顧系統穩定性和用戶接受度。車企需在追求創新與保障安全穩定間找到平衡，為用戶帶來更好的智駕體驗。